中保統(tǒng)籌訊：交通運輸部、國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于加強國家公路省際瓶頸路段建設(shè)的通知》，旨在加快打通國家公路省際瓶頸路段，暢通國家公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮交通的中國現(xiàn)代化開路先鋒作用。

　　以位于國家區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略以及城市群、都市圈、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、邊境地區(qū)、革命老區(qū)范圍內(nèi)的國家公路省際瓶頸路段建設(shè)為重點，持續(xù)破除國家公路省際瓶頸制約，提高國家公路網(wǎng)供給能力和整體效能。各省級交通運輸主管部門、發(fā)展改革部門要牢固樹立大局意識，堅持全國“一盤棋”，強化落實主體責(zé)任，健全完善分級責(zé)任體系，明確本級和市縣交通運輸主管部門、發(fā)展改革部門責(zé)任分工，定期組織開展國家公路省際瓶頸路段摸底排查等工作，并積極協(xié)調(diào)相鄰省(區(qū)、市)交通運輸主管部門、本級相關(guān)部門和市縣人民政府等，充分調(diào)動各方力量協(xié)同推進(jìn)相關(guān)項目建設(shè)，形成動態(tài)化跟蹤和常態(tài)化推進(jìn)機制，消除存量，不添增量，持續(xù)消除國家公路省際瓶頸現(xiàn)象。省級公路、農(nóng)村公路中省際銜接路段，可參照國家公路省際瓶頸路段推動實施。

　　到2025年，國家公路網(wǎng)既有省際瓶頸路段基本消除，協(xié)同高效的管理模式和工作機制基本建立，國家公路網(wǎng)在保障和改善民生、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局方面作用明顯。展望到2035年，國家公路省際瓶頸路段現(xiàn)象得到根本性解決，省際銜接順暢、路網(wǎng)系統(tǒng)完備、管理服務(wù)優(yōu)質(zhì)、工作機制健全。人民滿意度大幅提升，國家公路網(wǎng)在構(gòu)建新發(fā)展格局中的支撐保障和交通當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒的作用得到充分發(fā)揮。要做好前期工作，提高前期工作質(zhì)量，加強重大建設(shè)項目特別是省際跨江跨河工程的技術(shù)方案比選和經(jīng)濟可行性論證，切實保障項目前期工作經(jīng)費及工程研究試驗經(jīng)費投入，強化咨詢評估和技術(shù)攻關(guān)，合理確定建設(shè)方案及投資規(guī)模。要強化要素保障，對于國家公路省際瓶頸路段建設(shè)項目，各地應(yīng)按程序加快審批。交通運輸、發(fā)展改革部門要積極協(xié)調(diào)財政、自然資源等部門，爭取相關(guān)政策支持，做好通道和土地資源等的儲備和預(yù)留。推動和爭取地方各級人民政府加大財政資金等支持力度，研究完善跨省(區(qū)、市)財政協(xié)同投入機制，不斷創(chuàng)新投融資模式。

　　要加強跟蹤督導(dǎo)，充分利用信息化、智能化等手段，提升國家公路省際路段監(jiān)督管理水平，提高工作效率。各省級交通運輸主管部門會同省級發(fā)展改革部門每年6月底、12月底前將國家公路省際瓶頸路段項目清單、推進(jìn)計劃及實施進(jìn)展報送交通運輸部、國家發(fā)展改革委。交通運輸部、國家發(fā)展改革委將對國家公路瓶頸路段進(jìn)行跟蹤評估，適時開展現(xiàn)場督促指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)解決項目推進(jìn)過程中遇到的困難和問題，根據(jù)需要提供相關(guān)技術(shù)支持，充分發(fā)揮國家公路網(wǎng)整體效益，支撐構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)。